Era il 1990 quando la Honda fece arrivare in Europa questa piccola perla, in soli 3,7 metri, gli ingegneri della casa del Sol Levante, inserirono un compattissimo motore 4 cilindri di 1.600 cc rigorosamente aspirato, con prestazioni da capogiro, i suoi 150 cv e il peso della vettura di poco superiore ai 1000kg, la portavano a raggiungere la velocità di 215 km/h e a passare da 0 a 100 in 7,2s. 

Un risultato impensabile per quella che restava pur sempre una piccola sportiva a trazione anteriore.

Mentre tutti anabolizzavano i motori delle auto con l’aiuto delle turbine, la Honda rimaneva “pura” sfruttando la tecnologia sviluppata nel motociclismo.

A noi il Vtec piaceva davvero tanto, e portare quel motore fino a 8000 giri ci faceva sognare di essere dei veri piloti.

Raccogliamo anche questa nuova sfida.