RENAULT 5 ALPINE TURBO

RENAULT 5 ALPINE TURBO

Nel ’76 la Renault decide, sull’onda del successo della R5, di portare un pizzico della carica sportiva Alpine verso i piani bassi del catalogo. L’idea è di creare una nuova piccola bomba come era stato tempo prima per R8 Gordini e l’R12 Alpine. Nasce la specifica versione Alpine della Renault 5, la bombinette che le dà la carica emozionale che le si addice, secondo i canoni della dependance sportiva della Casa Madre con sede a Dieppe. R5 di serie risponde nel 1982 con un eccitante upgrade: nel mese di settembre l’R5 Alpine guadagna un turbocompressore Garrett (senza intercooler) e si trasforma in Alpine Turbo. La potenza balza a 110 cv ed è necessario montare freni a disco anche dietro. Le prestazioni migliorano decisamente: 0-100 in 7″5 e 185 km/h di punta massima. La produzione complessiva della versione Alpine, fino al 1984, è di circa 56mila esemplari.

Vettura restaurata in maniera maniacale dall’attuale proprietario, vettura tutta originale non necessita di nessun lavoro.